Happy Halloween

Domingo, 30 de Octubre de 2016 Sin comentarios

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Leaves Are Falling Autumn Is Calling

Miércoles, 21 de Septiembre de 2016 Sin comentarios

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Expresiones en inglés – Head in the clouds

Martes, 13 de Septiembre de 2016 Sin comentarios

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Expresiones en inglés – Bob’s your uncle

Lunes, 12 de Septiembre de 2016 Sin comentarios

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Language is wine upon the lips – Virginia Woolf

Lunes, 29 de Agosto de 2016 Sin comentarios

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¿Por qué los ingleses conducen por la izquierda?

Lunes, 22 de Agosto de 2016 Sin comentarios

Es una pregunta muchas veces repetida, junto con la de ¡¿Por qué los ingleses siempre tienen que ser diferentes?! Lo curioso del tema es que había una vez que todo el mundo conducía por la izquierda, pero luego algunos países, incluido España, cambiaron. Los ingleses, sin embargo, simplemente siguieron conduciendo por el lado de siempre.

Driving on the left

Entonces, ¿por qué fue que algunos países cambiaron? Al fin y al cabo, hoy en día, el 34% del mundo conduce por el lado izquierdo de la carretera, mientras que un 66% lo hace por la derecha.

Drive on the left sign - Australia

Existen varias razones que explican por qué era más ‘lógico’ conducir por la izquierda. En primer lugar, en la Edad Media, los jinetes circulaban en este sentido porque, como la mayoría de personas son diestras y no zurdas, así tenían la mano derecha libre para defenderse de otro jinete.

Caballeros medievales

Sin embargo, la ‘normativa’ de conducir por la izquierda se remonta a un tiempo anterior. Los arqueólogos han descubierto por los surcos encontrados en antiguas vías romanas, que en tiempos de los Romanos, el tránsito circulaba por la izquierda, y se sabe que los soldados romanos siempre marchaban por la izquierda.

Esta ‘normativa’ se formalizó mediante un edicto papal emitido por el Papa Bonifacio VIII en 1300 que obligaba a circular por la izquierda a todos los peregrinos que viajaban a Roma.

Esto continuó hasta la década de 1790 cuando se empezaron a emplear grandes carros para transportar bienes en Estados Unidos. Estos carros carecían de asiento para el conductor entonces, éste se sentaba en el caballo de la izquierda para poder controlar el látigo con la derecha. Sin embargo, ponerse en el lado izquierdo hacía difícil medir la distancia entre un carro y otro cuando se cruzaban. Entonces empezaron á circular por la derecha. La primera normativa que obligaba a conducir por la derecha se remonta al año 1792 en el estado de Pensilvania.

Conestoga Wagon

En este mismo año, en Francia, un decreto ordenó que el tráfico se mantuviera a la derecha. Aunque no se sabe con exactitud por qué ocurrió esto, algunos dicen que fue por que como Napoleón era zurdo, sus ejércitos debían circular por la derecha para que él pudiera manejar su espada con la zurda. Otra teoría sostiene que la Revolución Francesa de 1789 fue la responsable ya que, antes de la Revolución, los aristócratas acostumbraban a viajar por la izquierda obligando a los ciudadanos a viajar por la derecha. Con la caída de la Bastilla, los aristócratas que podían perder fácilmente la cabeza en la guillotina prefirieron pasarse a la derecha para no ser indentificados. De cualquier manera, debido a las conquistas de Napoleón, esta normativa se extendió a Bélgica, los Países Bajos, Luxemburgo, Suiza, Alemania, Polonia, y algunas zonas de España e Italia. Inglaterra, sin embargo, que Napoleón no consiguió conquistar, siguió fiel a la tradición de circular por la izquierda. De hecho, esta costumbre ya se había transformado en ley en el año 1773 con The General Highway’s Act.

Napoleón Bonaparte

Ya en el siglo XX, y debido a la floreciente industria estadounidense del automóvil, empezó a extenderse el sistema de circular por la derecha. De hecho, Henry Ford diseñó su famoso Modelo T con el asiento del conductor en el lado izquierdo, y para que los pasajeros pudieran subir y bajar del coche del lado de la acera, los coches se conducían por la derecha.

El último país europeo en cambiar el sentido de la circulación fue Suecia que, a pesar de votar en referéndum en contra del cambio el 83%, cambió el día 3 de septiembre de 1967. A las 5 de la mañana, todo el tráfico se paralizó durante cuatro horas, y entonces volvió a circular de nuevo, pero esta vez por la derecha.

Suecia 3 septiembre 1967

En España, hasta los años 30 no existía ninguna normativa estatal al respecto. En algunos territorios como Barcelona se circulaba por la derecha, mientras que en otros, como Madrid, se circulaba por la izquierda. El día 1 de octubre de 1924, Madrid cambió el sentido de la circulación a la derecha.

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Inauguran en Inglaterra la torre de observación en movimiento más alta del mundo.

Domingo, 7 de Agosto de 2016 Sin comentarios

Mide 162 metros, tiene capacidad para 200 personas y permite contemplar vistas de 360 grados hasta 41 kilómetros a la redonda. Pero no es ese el único record mundial que bate. También es el primer teleférico vertical del mundo y la torre más esbelta jamás construida.

BritishAirways_ i360

Se trata de la futurista “British Airways i360” de la ciudad costera de Brighton. Concebida y diseñada por la firma londinense Marks Barfield Architects, la responsable de la London Eye, aspira a convertirse en todo un atractivo turístico de la ciudad costera. Cada “viaje” dura 20 minutos y cuesta 18 euros y 9 euros para niños hasta los 15 años.

Brighton1

Para más información: www.britishairwaysi360.com.

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